📜 Histoire de l’ancienne gare voyageurs de Choisy-le-Roi
La station de Choisy-le-Roi est mise en service le 20 septembre 1840
par la Compagnie du chemin de fer de Paris-Orléans (PO), lors de l’ouverture du tronçon
Paris–Juvisy. À l’époque, le trafic voyageurs est encore balbutiant : le premier bâtiment,
d’architecture simple, est implanté en tranchée, avec un accès depuis la rue
en partie haute et des cheminements qui descendent vers les quais.
Avec l’essor du trafic durant la seconde moitié du XIXᵉ siècle, la compagnie modernise les installations.
Le premier bâtiment en tranchée est alors remplacé par un nouvel édifice, déplacé et surélevé près
du pont sur la Seine, qui surplombe les voies. C’est ce bâtiment — celui que l’on voit encore
aujourd’hui — qui devient le véritable visage de la gare pour des générations de voyageurs.
🏛️ Le bâtiment voyageurs « Belle Époque »
Le nouvel édifice, représentatif des gares du réseau d’Orléans, présente une
façade ordonnancée avec baies en arc cintré, un toit à deux croupes à faible pente,
et une horloge côté ville. La composition originelle comprend deux ailes latérales
côté voies (aujourd’hui disparues), et une décoration soignée typique de la période : frises et entourage
de baies, parfois rehaussés d’éléments céramiques. La mention « Chemin de fer d’Orléans » figurait
en façade, rappelant l’appartenance au Paris-Orléans.
Contrairement au premier bâtiment, celui-ci n’est pas en tranchée : il est posé en
surplomb des voies, avec des accès plus directs et une présence urbaine affirmée au débouché du pont.
🚉 Réorganisations du XXᵉ siècle
Au fil du XXᵉ siècle, l’augmentation des circulations et la création de l’antenne vers Massy-Palaiseau
conduisent à des réaménagements. En 1977, une gare moderne est construite
une centaine de mètres plus loin pour absorber les nouveaux flux (préfiguration de la desserte RER).
Les anciens quais sont supprimés et le plan de voies est reconfiguré. Le bâtiment « Belle Époque »
perd sa fonction ferroviaire : ses deux ailes latérales seront ultérieurement démolies, mais le
corps central est conservé.
🌍 De patrimoine ferroviaire à lieu de vie
Déclassé comme bâtiment d’exploitation, l’édifice connaît divers usages (jeunesse, activités culturelles).
Sa valeur tient à la stratification des époques : la mémoire du premier site en tranchée
(aujourd’hui disparu) et la présence urbaine du bâtiment « Belle Époque » actuel, qui raconte l’âge d’or
du PO et l’intégration du rail au cœur de la ville.
✨ Et aujourd’hui ?
Aujourd’hui, l’ancien bâtiment voyageurs, entièrement réhabilité, est devenu le
Pavillon des Lions. Le lieu accueille des écoles de danse, ainsi que
des événements d’entreprises et privés (stages, séminaires, répétitions, shootings, etc.).
À l’intérieur, on retrouve une ambiance soignée, avec motifs de lions et éléments décoratifs
qui prolongent l’identité du lieu.